По сравнению с планами на 2014г. на присоединенных территориях предполагается строительство 1,58 млн кв. м жилой и 0,82 млн кв. м нежилой недвижимости. Объем ежегодного строительства жилья должен вырасти на 75% и 95% соответственно.

Показатели территориальных схем предусматривают ввод порядка 2,76 млн кв. м жилой недвижимости и 1,6 млн кв. м. нежилой ежегодно. Таким образом, общий фонд жилой застройки до конца 2035г. составит 71,3 млн кв. м, сообщается на сайте правительства Москвы.

Для сравнения, в пределах старых границ в 2013г. было построено 1,93 млн кв. м, по итогам 2014г. может быть построено 1,58 млн кв. м. жилья, при этом объем нежилой недвижимости составит порядка 5,8 млн кв. м.

В настоящее время на территории Новой Москвы реализуется несколько крупных проектов (выданы Градостроительные планы земельных участков или одобрены проекты планировок территории). Совокупная емкость крупнейших проектов даст в будущем прирост 7 млн кв. м нежилой недвижимости и порядка 8,75 млн кв. м жилой.

По данным "МИЭЛЬ-Новостройки", на сегодня в Москве массовый сегмент жилья представлен в 63 проектах: это 393 корпуса различных форматов и типов. Более половины проектов сконцентрировано на территории Новой Москвы. За счет активно развивающейся транспортной и социальной инфраструктуры среди застройщиков и покупателей более популярен Новомосковский АО: здесь квартиры сегментов эконом и комфорт реализуются в 42,9% проектов. На втором месте - Троицкий АО: здесь продажи ведутся в 14,3% комплексов.

По данным директора департамента новостроек "ИНКОМ-Недвижимость" Юлиана Гутмана, средняя цена "квадрата" в новостройках Москвы на конец ноября составила 188,5 тыс. руб., а средняя стоимость 1 кв. м в новостройках Новой Москвы в г. Троицке - 88,7 тыс. руб.

Что дадут Москве новые схемы

Читайте такжеПриоритеты развития Новой МосквыВ Новой Москве начинается конкурентная борьба офисных центров Как отмечается на сайте столичного правительства, территориальные схемы развития двух новых округов будут формировать полицентрическую систему расселения и создавать устойчивые точки роста.

Схемы ориентированы на сбалансированное распределение мест приложения труда, объектов социального обеспечения, инфраструктурных объектов, то есть формирование многофункциональной среды в пешей доступности от жилых домов;

Кроме того, приоритетом будет сохранение и благоустройство природных территорий с возможностью их дальнейшего преобразования в парковые зоны.

В основе развития округов лежит создание транспортного каркаса: развитие улично-дорожной сети, обеспечение проектируемых объектов необходимым количеством машино-мест, а также развитие инженерного каркаса для обеспечения существующего и проектного населения водо-, тепло- и электроснабжением.

На момент присоединения к столице новых территорий (2012г.) численность проживающего там населения составляла 244 тыс. человек. По прогнозам на 2035г. численность населения ТиНАО увеличится до 1,5 млн человек.

Общая емкость детских садов - 90,8 тыс. мест (прирост более чем в 10 раз), школ - 175,2 тыс. мест (прирост более чем в 6 раз), поликлиник - на 26,2 тыс. посещений в смену (прирост более чем в 6 раз). Строительство позволит создать и новые места приложения труда: к 2035г. их число вырастет с 84 тыс. (в 2012г.) до 1,087 млн.

Мероприятия по формированию транспортного каркаса предусматривают увеличение протяженности улично-дорожной сети с 611 км до 1,135 тыс. км, строительство линий метрополитена протяженностью до 40 км, модернизацию и реконструкцию существующих железнодорожных путей и строительство 41 км новых (по Киевскому направлению МЖД), создание 35 транспортно-пересадочных узлов.

Подготовила Елена Лыкова

• Комментарии
• ВКонтакте
• Facebook